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铜管技术改造

来源:www.shandonggediao.com 浏览次数: 发布时间:2019-5-22 13:18:41

陕钢集团龙钢公司棒三线飞剪后跑槽是倍尺钢材通过的****道关口,由于跑槽进口大、出口小,俗称喇叭口。原来工艺设计的跑槽喇叭口开口较大,长度约500mm,高约400mm,在采用剪切力90吨的新飞剪时,由于剪切力明显加大,铜管等钢材剪切瞬间尾部严重受压,在喇叭口处易打弯,导致倍尺钢材在冷床上钢时互相碰撞影响,且影响成材率和生产节奏。

在此情况下,采购回的新飞剪无法正常使用,只能继续使用旧3#飞剪进行剪切,但是由于其剪切力度小,“服役”时间长导致齿轮间隙大,容易发生剪不断故障,造成飞钢误机。

经过广泛讨论,技术人员决定对飞剪后喇叭口开口度进行改造,将开口度明显减小,仅有长度约200mm,高度50mm。此时采用新飞剪和新跑槽,倍尺钢材尾部打弯情况明显改善,倍尺钢材在冷床上钢时的碰撞影响明显降低,保证了成材率和生产节奏,年综合创效约7万元。
 

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